Carol Brito
Blog da Folha

Raquel defende remodelagem da concessão da Transnordestina

Novo PAC liberou R$ 450 mi para obra que precisa de R$ 5 bi para conclusão

A governadora Raquel Lyra (PSDB) afirmou ontem que será preciso encontrar uma remodelagem de concessão para o trecho Salgueiro-Suape da Ferrovia Transnordestina depois do anúncio do Governo Federal, que por meio do Novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) libera R$ 450 milhões para as obras do ramal. O montante necessário para o término do trecho, contudo, é de R$ 5 bilhões.

“(Esses foram) os recursos garantidos para que a obra possa ser retomada através da empresa Ferroviária do Brasil (Infra), e ao mesmo tempo os projetos para uma remodelagem de concessão para que haja uma nova enquanto a obra vai andando com recurso próprio e, com a empresa do Governo Federal tocando, fazer uma nova modelagem de concessão que vá poder permitir que o capital privado conclua (a obra)”, disse a governadora.

Raquel Lyra fez questão de destacar que “Pernambuco estava de fora do mapa” da continuação das obras da Transnordestina quando ela assumiu o governo.

Leia Também

• Governadora Raquel Lyra recebe o governador de Goiás no Palácio do Campo das Princesas

• Raquel Lyra debate investimentos para o Brasil em Washington

• Raquel Lyra empossa Cacau de Paula como secretária da Cultura

As obras no Estado haviam sido suspensas por meio de um termo aditivo assinado no apagar das luzes do governo Jair Bolsonaro (PL). Aditivo e mobilização O aditivo de contrato assinado entre a CSN e o Governo Federal, em dezembro do ano passado, não só permitia a concessionária interromper o trecho de Pernambuco como também impedia que uma nova concessão fosse realizada até 2029. Ainda pelos termos do aditivo, nenhuma outra empresa interessada em assumir o trecho de Pernambuco poderia fazê-lo até que a CSN concluísse os demais traçados da obra, dentro dos próximo sete anos. A governadora destacou que a mobilização para garantir a conclusão da obra enolve um amplo esforço de lideranças pernambucanas.

“O trabalho junto ao governo federal não só meu, mas de tantos outros, foi para permitir a reinclusão de garantia de recursos para que essa obra da Transnordestina pudesse ser feita sob pena de a gente perder uma grande janela de oportunidade de desenvolvimento logístico de Pernambuco, e com isso conseguimos com que fosse anunciado no Novo PAC, por determinação do presidente da República, (recursos para) esse trecho”, lembrou.

Se você quer ficar por dentro de tudo que acontece na política do nosso estado, clique aqui, cadastre-se e receba diariamente as atualizações do Blog da Folha no seu e-mail.

Reportar Erro