Análise: novo motor turbo será suficiente para o sucesso do Captur 2022?
A chegada do Captur 2022 com o novo motor turbo feito em parceria com a Mercedes colocar Renault na briga mais justa dentro do segmento dos SUVs compactos. Mas será que só a novidade mecânica será suficiente para o belo modelo francês tirar clientes dos "veteranos" turbinados T-Cross e Tracker?
A Renault não esconde que mira nos rivais da Volks e da GM para subir na vasta tabela dos SUVs. O Captur se equipara com as versões mais potentes de seus adversários, no caso o T-Cross 250 TSI com 150 cv e o Tracker Premier 1.2 com 133 cv.
Na frieza dos números o Captur vence fácil os seus rivais com os 170 cv e 27,5 kgfm de torque que o disposto motor 1.3 TCe entrega.
Já no calor da aceleração, o francês não se sobressai tanto assim. No sentimento ao volante o T-Cross parece ser mais rápido. O casamento do 1.4 turbo com câmbio automático parece ter sido mais amoroso que o do 1.3 com câmbio CVT. Os números comprovam isso: enquanto o Volks precisa de 8,4 segundos para chegar aos 100 km/h, o Renault gasta 9,0 segundos. É mais rápido que o 1.2 sem injeção direta da Chevrolet, que pede 9,4 segundos para alcançar a marca.
Mas a Renault não apostou todas as fichas na mecânica do Captur para ganhar novos clientes. Os franceses conseguiram sim deixar o Captur ainda mais bonito por fora e melhoraram um de seus pontos fracos, o acabamento interno.
A versão que tentamos foi a topo de linha Iconic que custa salgados 138.490. Mas em compensação a qualidade dos materiais usados na cabine impressiona e deixa seus rivais um patamar abaixo.
Em relação à tecnologia e conectividade, o Captur precisa evoluir ainda. T-Cross com a VW Play e o Tracker com Internet wi-fi a bordo estão mais conectados com o futuro que já é presente.
Portanto, o Captur dependerá de uma boa estratégia de divulgação e venda da Renault. O rostinho lindo e a nova mecânica podem não ser suficientes para encarar esses Best-seller do mercado. E vale lembrar e Renegade e Creta estão preparando suas versões turbinadas para daqui a pouco. E o Fiat Pulse promete fazer barulho também.
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