Porsche apresenta seu protótipo do Mission R

Porsche Mission R - Divulgação/Porsche

Durante o Salão do Automóvel Internacional de Munique, na Alemanha, a Porsche divulgou que irá mostrar uma perspectiva de seu novo produto para o futuro automotivo. Ainda em carro conceito, o Mission R une materiais sustentáveis com a tecnologia de ponta e será totalmente elétrico. 

Nas especificações, o novo protótipo da marca apresenta dois motores elétricos que fornecem até 800 kW, cerca de 1.088 cavalos de potência quando acionado no modo de qualificação. A capacidade da bateria é cerca de 80 kWh. 

"Porsche é a marca para pessoas que realizam seus sonhos. Isso também vale no automobilismo. Usufruímos de nossa força inovadora na pista de corrida, demonstramos coragem ao buscar novos caminhos e encantamos os proprietários de carros com desempenho esportivo," diz Oliver Blume, Presidente do Conselho Executivo da Porsche AG. "Além do nosso envolvimento no Campeonato Mundial de Fórmula E, agora estamos dando o próximo grande passo na mobilidade elétrica. O protótipo é a nossa perspectiva de um automobilismo totalmente elétrico para o cliente. O Mission R incorpora tudo o que torna a Porsche forte: desempenho, design e sustentabilidade."

No Mission R será possível ver um automóvel com tração total e que atinge em 2,5 segundos o espaço de 0 a 100 km/h. Além disso o modelo é capaz de ultrapassar os 300 km/h como velocidade máxima. Para efeito de comparação, de acordo com a marca, o novo elétrico atinge o mesmo desempenho de tempo de volta do atual Porsche 911 GT3 Cup. Através da união dos novos motores com as células de bateria, a versão produz uma potência constante de 500 kW, cerca de 680 cavalos de potência no modo corrida. 

No design interior é possível destacar um display posicionado entre os controles do volante mostra dados necessários para o piloto durante uma corrida, que se alinha ao monitor posto acima da coluna para facilitar o manuseio.
Pode destacar ainda as imagens das câmeras dos retrovisores laterais e da câmera do espelho retrovisor central e display sensível ao toque no lado direito do banco que pode ser usado para acessar os dados biométricos do motorista. 

 

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