O pneu é a peça do automóvel que está mais exposta, devido ao seu contato direto com o asfalto. Com isso, o seu desgaste pode ser mais acelerado que os demais equipamentos. Por ser um equipamento que influencia diretamente na segurança do motorista, é preciso saber a hora de trocar por um novo. 

Nós já trouxemos aqui no Blog Veículos algumas dicas para prolongar a vida útil do seu pneu. As orientações mais comuns são manter a calibragem, fazer o revezamento dos pneus dianteiros e traseiros e o balanceamento e alinhamento. Mas mesmo seguindo as dicas, o pneu irá precisar, algum dia, ser trocado.

A principal dica é observar o TWI (imagem abaixo), que é um indicador de desgaste. De acordo com a lei, a sua altura mínima é de 1,6 milímetros. Abaixo disso, é necessário trocá-lo. Para medir, o renomado jornalista e engenheiro Boris Feldman, dá essas dicas: “Têm duas maneiras mais práticas: a primeira é que esse 1,6 milímetro corresponde exatamente a cabecinha de pólvora do pau de fósforo, bota ele lá e confere. Você pode não ter um fósforo, mas tem uma moedinha de um real, não é mesmo? Saiba, então, que aquele fiozinho dourado na beirada da moeda também corresponde ao mesmo 1,6 milímetro.

Localização do TWI

É importante saber, também, que os pneus possuem vida útil, que pode chegar a 10 anos em carros populares que fazem o balanceamento e as manutenções em dia. Então, é necessário estar atento para a sua data de fabricação, que está localizada na parte exterior do pneu. São quatro algarismos onde os dois primeiros indicam a semana e os dois últimos o ano de fabricação. Se passar 10 anos da sua fabricação é recomendado trocá-lo. O mesmo vale para o estepe, mesmo que nunca tenha sido acionado. 

Caso o pneu tenha furado ou sido danificado de alguma outra forma, o ideal é levar para um mecânico de confiança para que ele veja a possibilidade de recuperá-lo ou, caso não seja possível, comprar um novo.

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