A Coreia do Sul investiga se muro com o qual avião da Jeju Air colidiu respeitava as normas
O governo "examinará as normas e a sua aplicação", disse o diretor de política aeroportuária, Kim Hong-rak
As autoridades sul-coreanas investigam, nesta terça-feira (31), se o muro de concreto do Aeroporto Internacional de Muan, com o qual um avião da Jeju Air colidiu, matando 179 pessoas, cumpriu com as normas.
Na manhã de domingo, um Boeing 737-800, da companhia sul-coreana de baixo custo Jeju Air, vindo de Bangcoc, aterrissou sem o trem de pouso no Aeroporto Internacional de Muan (sudoeste), antes de colidir em alta velocidade contra um muro sem final da pista. Devido à força do impacto, o avião partiu em dois e pegou fogo.
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Havia 181 pessoas a bordo da aeronave, incluindo seis tripulantes. Todos morreram, exceto dois comissários de bordo.
Os primeiros corpos das vítimas do pior acidente ocorrido em solo sul-coreano foram entregues nesta terça-feira a seus familiares, enquanto os pesquisadores continuavam tentando determinar as causas do acidente.
As autoridades descobriram que duas caixas-pretas retiradas do aparelho, enquanto uma equipe de investigadores americanos, alguns deles da Boeing, chegaram ao local do acidente.
Enquanto as autoridades inicialmente citavam as implicações das possíveis causas da tragédia, mas os especialistas também mencionaram o papel da barreira de concreto no final da pista.
O governo “examinará as normas e a sua aplicação”, disse o diretor de política aeroportuária, Kim Hong-rak, quando questionado sobre a legalidade do muro de concreto.
“Se esta estrutura agravou os danos é (…) algo que a Comissão de Investigação de Acidentes pretende investigar minuciosamente”, disse o vice-ministro encarregado da aviação civil, João Jong-san.
"Ponto de inflexão"
O presidente em exercício, Choi Sang-mok, classificou este acidente como um "ponto de inflexão" para o país e apelou a uma reforma completa da segurança da aviação.
Ele instruiu as autoridades a "reexaminar minuciosamente o sistema operacional geral da aeronave (...) e abordar imediatamente quaisquer melhorias possíveis".
Os investigadores do aeroporto de Muan examinavam os restos da fuselagem e os soldados caminhavam pelos campos que cercam o terminal, enquanto as pessoas vinham deixando ofertas às vítimas, incluindo alimentos e cartas, perto do perímetro do local.
"Capitão, primeiro oficial e tripulação, muito obrigado por fazerem todo o possível para salvar os passageiros. Rezo pela sua paz eterna", dizia uma carta deixada na cerca do aeroporto.
Dentro do terminal, onde as famílias das vítimas estão acampadas desde domingo à espera de notícias, cresceram a indignação com a demora na identificação dos corpos.
“As 179 vítimas, os corpos de quatro completaram os procedimentos de entrega às famílias enlutadas para os seus funerais”, disse o ministro dos Transportes, Park Sang-woo, nesta terça-feira.
“Para as 28 vítimas cuja identidade foi confirmada e as suas autópsias concluídas, autorizaremos o início dos procedimentos funerários a partir das 14h00 (02h00 no horário de Brasília) com o consentimento dos seus familiares”, acrescentou.
"Eu deveria ter ido com eles"
Uma família perdeu nove membros, incluindo o passageiro mais velho do avião (78 anos), que fez a sua primeira viagem ao exterior para comemorar o seu aniversário, informou a emissora KBC.
O passageiro, de sobrenome Bae, viajava acompanhado da esposa, duas filhas, um gênero e quatro netos, um deles de cinco anos. Toda a família morreu e sobrou apenas o marido de uma das filhas, que não pôde viajar e sofreu a perda da esposa e dos três filhos.
“Eu deveria ter ido com eles e morrido com eles”, teria expressado o gênero ao chefe de sua comunidade, que estava no aeroporto de Muan, relatado pelo KBC.
Espera-se um relato mais extenso do ocorrido quando as autoridades concluíram a análise das caixas-pretas.
O vice-ministro João disse que a limpeza das caixas-pretas foi concluída e o seu estado está sendo avaliado.
No entanto, indicou que a unidade de registo de dados "continua em avaliação" porque foi encontrada sem conector. Revisões técnicas estão em andamento para determinar como obter os dados das caixas.
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